Новая батарея "двойной углерод" заряжается в 20 раз быстрее, чем литий-ионная
Японская компания объявила о развитии и запланировала массовое производство двойной углеродной батареи, которая может быть заряжена в 20 раз быстрее, чем обычная литий-ионная.
Японская компания Power Japan Plus объявила о развитии и запланировала массовое производство "Ryden", двойная углеродная батарея, которая может быть заряжена в 20 раз быстрее, чем обычная литий-ионная клетка. Батарея, которая является дешевой, безопасной, и безвредной для окружающей среды, могла бы стать идеальной, чтобы улучшить диапазон и зарядные характеристики электромобилей.
Батарея использует углерод для обоих электродов, Power Japan Plus разрабатывает батарею в сотрудничестве с Kyushu University, компания развивает свой собственный органический углеродный материал для батарей.
Мы заметили, что электромобили и мотоциклы развиваются огромными темпами в последние годы. Несколько лет назад электромобили были синонимом специфических проектов, неудовлетворительной работы и очень низкого диапазона; но теперь, все больше людей связывает их с мгновенным вращающим моментом и высокой эффективностью. В дальнейшем улучшение диапазона, зарядка по времени и стоимости, сделали бы электромобили еще более востребованным продуктом.
Новая батарея, разработанная Power Japan Plus и Kyushu University, обещает это – и ещё больше. Исследователи описывают свою батарею как "двойной углерод", так как оба электрода сделаны из углерода. Они утверждают, что их дизайн не только имеет высокую плотность энергии, но и также экономичен, очень надежен, и экологически безопасен. Самое главное,что это помогает зарядить их в 20 раз быстрее, чем его литий-ионный конкурент.
Согласно компании, их технология позволила бы Вам зарядить батарею электромобиля через 12 минут, вместо четырех часов. Поскольку эта батарея имеет вместимость 24 кВт·ч, быстро и легко определяемая экстраполяция дала бы нам зарядное время 42 минуты для батареи в 85 кВт·ч топовой модели Tesla Model S.
Двойная углеродная батарея рассчитана на длительный срок службы и сохраняет работоспособность на протяжении 3000 зарядно-разрядных циклов, в то время, как лучшие образцы литий-ионных аккумуляторов рассчитаны на 2000 циклов. Безопасность батареи обусловлена отсутствием нестабильных материалов в конструкции и минимальными температурными изменения во время работы.
В конце текущего года на заводе в префектуре Окинава компания намерена начать полномасштабное производство аккумуляторных батарей формата 18650, используемых в различных приложениях, таких как медицинская техника, средства связи и мобильные компьютеры. В отношении мощных батарей большой ёмкости, необходимых производителям электрических транспортных средств, Power Japan Plus намерена придерживаться лицензионной бизнес-модели, но не производить их самостоятельно.
Новая батарея «двойной углерод» заряжается в 20 раз быстрее, чем литий-ионная 