Подбор аккумулятора для авто

Основные параметры аккумуляторов

Перед тем, как купить аккумулятор (см. каталог), для правильного выбора необходимо знать параметры, которым должна соответствовать аккумуляторная батарея. У автомобильных аккумуляторов, как правило, напряжение 12 В. Если напряжение составляет 10,8 В, то аккумулятор считается полностью разряженным.

Номинальная ёмкость – показывает количество электричества, которое можно получить от аккумулятора при его разряде. Измеряется ёмкость аккумулятора в ампер-часах (А/ч).

При выборе типа батареи следует строго следовать данным, указанным производителем автомобиля. В жестких холодных климатических условиях допускается применение батареи емкостью, превышающей рекомендованную на 20%. Если ёмкость аккумулятора который Вы хотите купить больше, чем заводском варианте, габаритные размеры могут отличаться даже если производитель  один и тот же.

Стартовый ток (или ток холодной прокрутки)  - определяет максимальный ток, который отдаёт аккумулятор при запуске. Чем больше стартовый ток, тем мощнее аккумуляторная батарея. Ток холодной прокрутки зависит от ёмкости аккумулятора и измеряется в амперах (А). Однако, некоторые производители делают аккумуляторы с одинаковой ёмкостью но разными показателями стартового тока.  Поэтому и стандарты аккумуляторов у разных производителей разные. Ток холодной прокрутки указывается на автомобильных  аккумуляторах либо по системе ГОСТ (аккумуляторы отечественного производства), по системе EN (аккумуляторы с европейским стандартом производства), SAE (аккумуляторы с американским стандартом производства) или DIN (немецкий стандарт аккумулятора).

Если при покупке аккумулятора Вы выбрали аккумулятор в котором  ток холодной прокрутки ниже штатного, при низких температурах двигатель может вообще не завестись.

Габаритные размеры - ширина аккумулятора должна точно соответствовать штатной, поскольку большинство батарей крепится за нижние боковые выступы корпуса. Высота и длина могут ненамного отличаться; как правило, это допускают размеры ниши под аккумуляторной батареей. Покупая большую аккумуляторную батарею, измеряйте ее длину и ширину.

Кроме того необходимо соблюсти тип клемм (полярность аккумулятора).

Определение полярности аккумуляторных батарей

Для правильного подбора автомобильного аккумулятора важно правильно определить его полярность.  У легковых аккумуляторов (емкостью от 35Ah до 110Ah) клеммы (токовыводы) расположены вдоль длинной стороны аккумулятора.

Если развернуть аккумулятор лицевой стороной (где находиться этикетка) к себе, то полярность будет определяться так:

  • если положительная клемма аккумулятора ("+") находится справа, то у аккумулятора полярность "0" ("обратная" или "европейская");
  • если плюсовая клемма находится слева – у аккумулятора полярность "1" ("прямая" или "российская").
Полярность аккумулятора

Если клеммы располагаются сверху над этикеткой (на фронтальной стороне аккумулятора), то полярность называется с уточнением – «боковые клеммы». Такие аккумуляторы используются на американских автомобилях.

У грузовых аккумуляторов (емкость свыше 110 Ah) если клеммы расположены вдоль короткой стороны, нужно развернуть батарею этой стороной от себя. Полярность будет определяться так:

  • если "+" справа, то полярность "3" ("обратная" или "европейская" для грузовых автомобилей);
  • если «+» слева, то у аккумулятора полярность "4" ("прямая" или "российская" для грузовых автомобилей);
  • если клеммы расположены по диагонали, то это полярность "2".
Полярность на аккумуляторах с боковыми клеммами
Маркировка аккумуляторных батарей

На аккумуляторные батареи наносятся обозначения, позволяющие однозначно определить их основные параметры: емкость, ток холодной прокрутки, тип корпуса.

    Маркировку можно разделить следующие группы:
  • маркировка согласно ГОСТ;
  • маркировка согласно DIN;
  • маркировка согласно EN;
  • маркировка согласно SAE.

По стандарту ГОСТ, маркировка автомобильного аккумулятора, например 6СТ-55АПЗ, несет следующую информацию:

  • 6 - число последовательно соединенных аккумуляторов в батарее, характеризующих ее номинальное напряжением (12 В);
  • СТ - назначение батареи по функциональному признаку (стартерная);
  • 55 - номинальная емкость в ампер-часах;
  • А – конструктивное исполнение с общей крышкой;
  • П – сепаратор полиэтилен;
  • З – заводская заливка электролита.
Маркировку по стандарту ГОСТ используют российские производители аккумуляторов. По стандарту DIN, маркировка автомобильного аккумулятора 574 19 несет следующую информацию:
  • 5 - цифра, показывающая «порядок» значения емкости (5 - до 100 А/ч, 6 - от 100 до 200 А/ч, 7 - от 200 А/ч);
  • 74 - емкость 74 А/ч;
  • 19 - вариант конструктивного исполнения корпуса, из которого следуют габариты корпуса, тип крепления, расположение выводов;
По стандарту EN маркировка аккумулятора 560 059 042 несет следующую информацию:
  • 5 - цифра, показывающая «порядок» значения емкости; (5 - до 100 А/ч, 6 - от 100 до 200 А/ч, 7 - свыше 200 А/ч);
  • 60 - ёмкость  аккумулятора А/ч;
  • 012 – вариант конструктивного исполнения корпуса, из которого следуют габариты корпуса, тип крепления, расположение выводов;
  • 042 - ток пуска (420 А).
По стандарту SAE маркировка аккумулятора 47 420 несет следующую информацию:
  • 47 – номер типоразмерной группы аккумулятора и полярность;
  • 420 -  ток холодной прокрутки (420А).
Обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор выбрать?

Стартерные аккумуляторы могут быть обслуживаемые, малообслуживаемые или необслуживаемые.

Обслуживаемым аккумуляторам требуется периодически доливка воды. Для этого на крышке такой аккумуляторной батареи есть отверстия и заливные пробки. Большинство отечественных заводов изготовителей производят обслуживаемые аккумуляторы. У обслуживаемых аккумуляторов эбонитовый корпус, он мене прочный по сравнению с пластиковыми корпусами.

Необслуживаемые аккумуляторы не требуют доливки воды, но больше подходят для эксплуатации в мягких климатических условиях. Необслуживаемые аккумуляторы дороже обслуживаемых и подойдут не каждому автомобилю.

Малообслуживаемые аккумуляторы - наиболее часто встречаются у производителей. Они не имеют серьезных ограничений по эксплуатации и широки по ценовому диапазону.

Чтобы аккумуляторные батареи для автомобилей не взорвались, в пробках делают сбоку или сверху небольшое отверстие для выхода газов. В самых простых аккумуляторах делают просто маленькое отверстие, которое быстро может забиться грязью. В более дорогих пробки изготавливают наподобие клапана, не дающего электролиту выплескиваться, с полостью для конденсации паров. большинство обслуживаемых) или залитыми электролитом на заводе, Залитые аккумуляторы уже готовы к работе.

Аккумулятор какого производителя выбрать?

Выбирая между производителями стартерных аккумуляторов, следует помнить следующее: свинцовые аккумуляторы отечественного производства («Тюменский аккумуляторный завод» (г.Тюмень),  Завод автономных источников тока (г.Саратов)) дешевле импортных аналогов,  но они уступают по качеству. Если Вы хотите купить надёжный автомобильный аккумулятор, то Вам подойдут свинцовые  аккумуляторы Deka, Iskra и  Bosch.  Аккумуляторы Bosch и Deka - лидеры по производству стартерных аккумуляторов, постоянно совершенствуют технологии производства и свойства аккумуляторов. Аккумуляторы Iskra -  это болгарские аккумуляторы, качественные и недорогие.

Если Вы все еще сомневаетесь, какой аккумулятор купить, обратитесь за консультацией к нашим специалистам. Будем рады проконсультировать Вас и подобрать наиболее подходящий вариант.
Return to Top ▲Return to Top ▲