Ученые из Наньяна разработали новую батарею
Ученые из Наньяна разработали новую батарею, которая сможет перезаряжаться до 70 процентов, всего за 2 минуты. У батареи также будет более длинная продолжительность жизни, более чем 20 лет.
Этот прорыв оказывает всестороннее влияние на многие отрасли промышленности, связанной с производством электромобилей.
Это следующее поколение литий-ионных аккумуляторов, позволит электромобилям заряжаться в 20 раз быстрее, чем современная технология. С ним электромобили смогут покончить с частыми заменами батареи. Новая батарея будет в состоянии прослужить более чем 10,000 зарядных циклов - в 20 раз больше, чем текущие 500 циклов у сегодняшних батарей.
Ученые из Сингапура заменили традиционный графит, используемый для анода (отрицательный полюс) в литий-ионных батареях на гель изготовленный из диоксида титана. Он обычно используется в качестве пищевой добавки или в солнцезащитных лосьонах, чтобы поглотить вредные ультрафиолетовые лучи.
Обычно диоксид титана находится в сферической форме, но ученые из Сингапура разработали простой метод, позволяющий придать частицам диоксида титана форму крошечных нанотрубок, которые в тысячу раз тоньше диаметра человеческого волоса. Форма наноструктур ответственна за скорость химических реакций, происходящих в новой технологии.
Открытие влияния формы наноструктуру на скорость химических реакций принадлежит доценту NTU Singapore, Чэню Сяодуну (Chen Xiaodong). Чтобы достигнуть прорыва, команде из четырех ученых во главе с профессором Чэнем понадобилось 3 года. Профессор Рашид Язами (Rachid Yazami), который был одним из изобретателей литий-графитового анода 34 года назад, что используется в большинстве литий-ионных батарей сегодня, обозначил изобретение профессора Чэня как следующий большой скачок в технологии батарей.
Преподаватель NTU Рэчид Язэми, был соавтором анода литиевого графита 34 года назад, который используется в большинстве литий-ионных аккумуляторов сегодня, сказал, что изобретение профессора Чена - следующий большой прыжок в технологии батареи.
Язэми, который является коллегой профессора Чена в Сингапуре NTU, не является частью этой научно-исследовательской работы и в настоящее время развивает новые типы батарей для электромобиля в энергетическом Научно-исследовательском институте в NTU (ERIN).
В дальнейшем исследовательская группа профессора Чена будет просить грант, чтобы построить крупномасштабный прототип батареи. Запатентованная технология уже вызвала интерес у представителей промышленного сектора.
Технология в настоящее время лицензируется для компаний,и профессор Чен ожидает, что новое поколение быстро заряжающихся батарей поступит в продажу уже через два года.
Длительный срок службы новой батареи также означает, что водители смогут сэкономить на замене батареи, которая составляет сейчас около $ 5000 USD.
Ученые из Наньяна разработали новую батарею 